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中國鋼鐵按日本定價形式

2019-11-28 13:49   评论:11 点击:731
 一年一度的進口鐵礦石談判已開始預演。但是,今年的行業形勢與往年相比大有不同。全球金融危機已愈演愈烈 ,由於下遊需求減弱,國內鋼價雪崩,全球最大的鐵礦石買家中國鋼鐵企業正經受著虧損限產的煎熬。

  10月23日,國內外鐵礦石巨頭、鋼鐵企業、貿易商齊聚青島,參加每年舉行一次的“國際鋼鐵原材料研討會”。

  而中國鋼鐵協會相關負責人也在此次大會上正式表態,希看同一鐵礦石長協價和現貨價,尋求新的定價機製。

  尋求單一價格

  當日,在會議間隙,中國鋼鐵產業協會秘書長單尚華表示,中國鋼鐵企業正尋求在2009年鐵礦石價格談判中將自巴西、澳洲和印度進口的鐵礦石實現同一個價格。

  “今後,就談定一個價格。不再分長期協議價和現貨價 ,凡是進進中國市場的鐵礦石,都須遵循這一價格。”單尚華說 ,“一旦談定價格,我們會要求印度礦商也接受 。”

  此前,中國鐵礦石進口所遵守的原則是,隻跟來自巴西和澳大利亞的鐵礦石生產商簽訂長期供貨協議,而印度鐵礦石通常是現貨交易 。

  “我們這一態度是明確的,但是至於價格是一年一談,還是一季一談,現在還沒有確定。”單尚華對記者說 。

  據先容,像往年一樣,2009年度的鐵礦石進口談判將由一家中國鋼鐵企業出麵與生產商談,但是單尚華並未確認中方的代表仍為寶鋼團體。“由一家企業 ,按照中鋼協的協調定見往談,代表中國鋼鐵企業 。”

  “日本的定價機製可以作為參照,其進口鐵礦石長期以來就是同一價格。”單尚華說。

  據了解,今年8月份以來,鐵礦石價格的雪崩使全部市場正在經曆劇烈的洗盤,這使中方尋求鐵礦石進口同一價格的努力成為可能。

  “無論是大的小的,鐵礦石進口商下半年都可能要死一批 。”單尚華表示,“目前壓港的鐵礦石中,大部分是貿易商手中的。”

  “進一噸虧100美元 ,又不想虧本賣,所以隻能壓港。”

  單尚華並表示,中國鋼鐵企業已開始與國際首要鐵礦石供給商就明年的長期價格進行接觸。至於未來鐵礦石價格的漲跌,他以為很難展看,因經濟遠景不明朗。“隻能走一步看一步,今年的談判對雙方來說難度都很大,需要冷靜地坐下來討論。”

  澳礦商示好

  由於國內鋼廠的經濟效益下降,減產潮出現,對鐵礦石的需求十分疲軟。

  “目前鐵礦石很難出售,今天來的外商特別多 。”會場以外,一名鐵礦石貿易商對記者說 。

  近日,澳大利亞小型鐵礦石供給商Mount Gibson公然表示,一些中國鋼廠要求推遲鐵礦石船期 。但同時,像必和必拓和力拓等大型鐵礦石供給商的貨物仍然在履行合同。這使得一些中小型鐵礦石供給商頓感形勢緊迫。

 此次會上,作為澳大利亞新興供給商的FMG和Hancock公司都借此機會表示,公司可為中國經濟長期的發展提供鐵礦石原料供給。

  FMG履行董事長Rusell Scrimshaw向本報表示,他此行的目的就是為了讓中國客戶相信,未來長期協議礦價格是多少,他們供給的鐵礦石就按多少收費。

  對於即將到來的新年度鐵礦石進口談判,Rusell Scrimshaw同樣表示,現在展看下一年度的價格為時尚早。

  代表國際礦商的國際鋼鐵協會原材料項目總經理Anthony Trickett對記者表示,新年度的談判 ,中國與澳大利亞之間首先達成協議的可能性比較大。

  近日,業內傳言,寶鋼剛剛拒盡了FMG運到中國的鐵礦石,Rusell Scrimshaw對此予以否認,“沒有‘拒盡’這回事”。

  另外一家新興鐵礦石供給商Hancock Prospecting公司表示,中國夥伴可能同該公司有進一步的合作。該公司項目主管Richard Wright對本報表示,“一向有中國鋼廠對我們的鐵礦石項目表示愛好。”

  今年4月,Hancock第一艘裝載著17萬噸高品位鐵礦石的散貨船從皮爾巴拉新礦山出發交付鞍鋼團體。

  據悉,中方與鐵礦石巨頭——巴西淡水河穀之間的緊張關係,也為全球礦商的新興氣力提供了更多機會。

  23日,中國鋼鐵產業協會秘書長單尚華表示 ,在停止從巴西淡水河穀進口鐵礦石後,中國本身鐵礦石可以替換進口並抑製價格上漲。“全球的鐵礦石資本多得是。”單說。

  單先容說,中國將增加在國內鐵礦石開采方麵的投資,進步國內鐵礦石的產量,目的是替換進口鐵礦石並遏製進口鐵礦石價格的上漲。

  據估計,2008年中國鋼產量將達約5億噸,低於此前預期的5.2-5.5億噸。

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